<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">devter</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Развитие территорий</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Territory Development</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2412-8945</issn><publisher><publisher-name>Сибирский институт управления</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.32324/2412-8945-2020-1-66-72</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">devter-105</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>РАЗДЕЛ 2. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЭКОНОМИКИ</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В НОВОСИБИРСКЕ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>ISSUES OF PUBLIC TRANSPORT DEVELOPMENT IN NOVOSIBIRSK AND WAYS OF THEIR SOLUTION</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Лерман</surname><given-names>Е. Б.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Lerman</surname><given-names>E. B.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Сибирский государственный университет путей сообщения</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2020</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>10</day><month>06</month><year>2021</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1</issue><fpage>66</fpage><lpage>72</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Лерман Е.Б., 2021</copyright-statement><copyright-year>2021</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Лерман Е.Б.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Lerman E.B.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://devter.elpub.ru/jour/article/view/105">https://devter.elpub.ru/jour/article/view/105</self-uri><abstract><p>В данной статье рассматриваются организационно-экономические проблемы функционирования общественного транспорта города Новосибирска на примере Муниципального казенного предприятия «Пассажирское автотранспортное предприятие № 4». Главной задачей исследования является поиск путей решения проблем, возникающих на данном предприятии и являющихся общими для городского пассажирского транспорта крупного города. В статье проанализированы результаты деятельности предприятия, а также транспортная ситуация в Новосибирске. Рост парка личных автомобилей существенно ухудшил состояние городской среды в большинстве городов России, создал целый ряд трудно разрешимых проблем. На основе изучения решений подобных проблем в других городах и странах сделан вывод о необходимости опережающего развития городского пассажирского транспорта по сравнению с другими видами транспорта. Поиск эффективных способов воздействия на поведение пользователей транспорта даст возможность создать «здоровый город», формирующий необходимую безопасность и качество жизни горожан.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>This article discusses the organizational and economic problems of the functioning of public transport in the city of Novosibirsk using the example of the Municipal treasury enterprise ‘Passenger Motor Transport Enterprise No. 4’. The main objective of the study is to find ways to solve problems which arise at this enterprise and which are common for urban passenger transport in a large city. The article analyzes the results of the enterprise, as well as the transport situation in Novosibirsk. The growth of the private car fleet significantly worsened the state of the urban environment in most cities of Russia and created a number of difficult to solve problems. Based on the study of solutions to similar problems in other cities and countries, the conclusion is drawn about the need for the accelerated development of urban passenger transport in comparison with other modes of transport. The search for effective ways to influence the behavior of transport users will make it possible to create a ‘healthy city’ that forms the necessary safety and quality of life for citizens.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>общественный транспорт</kwd><kwd>организационно-экономический механизм</kwd><kwd>предприятие</kwd><kwd>подвижной состав</kwd><kwd>городская среда</kwd><kwd>public transport</kwd><kwd>organizational and economic mechanism</kwd><kwd>enterprise</kwd><kwd>rolling stock</kwd><kwd>urban environment</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ларионов В. Г. Проблемы транспорта в России в свете современной промышленной логистики // Рос. предпринимательство. 2013. № 24 (246). С. 145-152.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ларионов В. Г. Проблемы транспорта в России в свете современной промышленной логистики // Рос. предпринимательство. 2013. № 24 (246). С. 145-152.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лондон без пробок: как властям города удалось решить транспортную проблему в британской столице. URL: https://www.svoboda.org/a/ 400743.html (дата обращения: 03.01.2020).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Лондон без пробок: как властям города удалось решить транспортную проблему в британской столице. URL: https://www.svoboda.org/a/ 400743.html (дата обращения: 03.01.2020).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транспорт в России. 2018 : стат. сб. М. : Росстат, 2018. 101 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Транспорт в России. 2018 : стат. сб. М. : Росстат, 2018. 101 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Худяков В. Исследование оценки качества обслуживания пассажиров городским транспортом в Риге до 2018 года // Research and technology - step into the future. 2007. Vol. 2, N 2. С. 7-14.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Худяков В. Исследование оценки качества обслуживания пассажиров городским транспортом в Риге до 2018 года // Research and technology - step into the future. 2007. Vol. 2, N 2. С. 7-14.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Число собственных легковых автомобилей на 1000 человек населения по субъектам Российской Федерации. URL: https://www.gks.ru/ folder/23455 (дата обращения: 12.12.2019).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Число собственных легковых автомобилей на 1000 человек населения по субъектам Российской Федерации. URL: https://www.gks.ru/ folder/23455 (дата обращения: 12.12.2019).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
