<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">devter</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Развитие территорий</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Territory Development</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2412-8945</issn><publisher><publisher-name>Сибирский институт управления</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.32324/2412-8945-2023-2-15-21</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">devter-353</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ECONOMIC RESEARCH</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Вербальный анализ крупномасштабных транспортных проектов: инструментальная поддержка процедур оценки и выбора</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Verbal analysis of large-scale transport projects: instrumental support for evaluation and selection procedures</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кибалов</surname><given-names>Е. Б.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kibalov</surname><given-names>E. B.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Кибалов Евгений Борисович — доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник</p><p>Новосибирск</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Evgeny B. Kibalov — Doctor of Economics Sciences, Professor, Chief Scientific Associate</p><p>Novosibirsk </p></bio><email xlink:type="simple">kibalovE@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Пятаев</surname><given-names>М. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Pyataev</surname><given-names>M. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Пятаев Максим Викторович — кандидат экономических наук, доцент, заведующий кафедрой «Системный анализ и управление проектами»</p><p>Новосибирск</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Maksim V. Pyataev — Candidate of Economic Sciences, Associate Professor, Head of the Department “System Analysis and Project Management”</p><p>Novosibirsk</p></bio><email xlink:type="simple">procedure@inbox.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Институт экономики и организации промышленного производства СО РАН</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Institute of Economics and Industrial Engineering, Siberian Branch of the Russian Academy of Sciences</institution></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Сибирский государственный университет путей сообщения</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Siberian State University of Railway Transport</institution></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2023</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>12</day><month>07</month><year>2023</year></pub-date><volume>0</volume><issue>2 (32)</issue><fpage>15</fpage><lpage>21</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Кибалов Е.Б., Пятаев М.В., 2023</copyright-statement><copyright-year>2023</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Кибалов Е.Б., Пятаев М.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Kibalov E.B., Pyataev M.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://devter.elpub.ru/jour/article/view/353">https://devter.elpub.ru/jour/article/view/353</self-uri><abstract><p>Вербальный анализ в настоящей статье понимается как неотъемлемая часть системного анализа (system analysis). Целесообразным представлется его использование при принятии сложных решений в плохо структурированных проблемных ситуациях. Типичной в этом смысле является ситуация, возникающая при принятии решения о реализации того или иного крупномасштабного железнодорожного проекта, имеющего стратегическое значение для государства в долгосрочной перспективе. При оценке общественной эффективности таких проектов нередко допускаются ошибки при оценке затрат и результатов, причем затраты, как правило, оказываются выше расчетных, а результаты ниже. По этой причине на стадии инвестирования проекты останавливаются, в отдельных случаях на многие годы. Подобные коллизии возникают как в России, так и за рубежом.</p><p>В статье предлагается системный подход к оценке крупномасштабных железнодорожных проектов в фазе их прединвестиционных обоснований, когда влияние фактора неопределенности и, следовательно, рисков, им обусловливаемых, максимально. Системная оценочная структура проектов представляет собой логико-эвристическую модель, информационная база которой опирается на экспертные технологии и организационные процедуры, образующие систему принятия сложных инвестиционных решений. Для поддержки соответствующих процедур разработаны и апробированы программные продукты, запатентованные в России. Новизна подхода заключается, во-первых, в способах трансформации вербальных оценок экспертов в числовые и, во-вторых, в правилах учета при сравнении проектных альтернатив радикальной (нестохастической) неопределенности.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Verbal analysis in this article is understood as an integral part of system analysis. It seems reasonable to use it when making complex decisions in poorly structured problem situations. Typical in this case is the situation that arises when we decide on the construction of a large-scale railway project of strategic importance for the state in the long term. Such projects often make errors in assessing the social effectiveness of their costs and results, and the costs are generally higher than estimated, but the results are lower. For this reason, at the stage of investment, the projects are stopped, in some cases for many years. Such conflicts arise both in Russia and abroad.</p><p>The article proposes a systematic approach to the evaluation of large-scale railway projects in the phase of their preinvestment feasibility studies, where the influence of the uncertainty factor and the risks caused by it is maximum. The system assessment structure of projects is a logical-heuristic model, whose information base is based on expert technologies and organizational procedures that form a system of complex investment decision-making. The software products patented in Russia have been developed and tested to support the relevant procedures. Primarily, the novelty of the approach consists, in the ways of transformation of verbal assessments of experts into numerical ones and, secondly, in the rules of accounting radical (non-stochastic) uncertainty while comparing project alternatives.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>вербальный анализ</kwd><kwd>неопределенность</kwd><kwd>крупномасштабные железнодорожные проекты</kwd><kwd>экспертные технологии</kwd><kwd>логико-эвристическая модель</kwd><kwd>мегапроекты</kwd><kwd>инфраструктура</kwd><kwd>крупномасштабные проекты</kwd><kwd>инфраструктурные проекты</kwd><kwd>транспортные проекты</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>verbal analysis</kwd><kwd>uncertainty</kwd><kwd>large-scale railway projects</kwd><kwd>expert technologies</kwd><kwd>logical-heuristic model</kwd><kwd>megaproject</kwd><kwd>infrastructure</kwd><kwd>large-scale projects</kwd><kwd>infrastructure projects</kwd><kwd>transport projects</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Корнаи Я. Системная парадигма // Вопросы экономики. 2002. № 4. С. 4—22.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kornai Ya. Sistemnaya paradigma [The systems paradigm], Voprosy ekonomiki [Economic issues], 2002, no. 4, pp. 4—22.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Flyvbjerg B., Bester D. The Cost-Benefit Fallacy: Why Cost-Benefit Analysis Is Broken and How to Fix It. // Journal of Benefit-Cost Analysis. 2021. 12(3). P. 395—419. doi:10.1017/bca.2021.9.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Flyvbjerg B., Bester D. The Cost-Benefit Fallacy: Why Cost-Benefit Analysis Is Broken and How to Fix It., Journal of Benefit-Cost Analysis, 2021, 12(3), pp. 395—419. doi:10.1017/bca.2021.9.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Путин поручил представить предложения по маршруту до Баренцева моря // Коммерсантъ. URL: https://www.kommersant.ru/doc/5170827 (дата обращения: 05.02.2023).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Putin poruchil predstavit' predlozheniya po marshrutu do Barentseva moray [Putin instructed to submit proposals on the route to the Barents Sea], Kommersant [The Kommersant]. Available at: https://www.kommersant.ru/doc/5170827 (accessed: 05.02.2023).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">В НАО до конца года определятся с местом строительства порта Индига // Открытый исследовательский и дискуссионный центр Глобальная авантюра. URL: https://glav.su/files/messages/2020/09/27/5816568_8fe344b8bc8e73ef1135f9e3450fea1b.jpg (дата обращения: 05.02.2023).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">V NAO do kontsa goda opredelyatsya s mestom stroitel'stva porta Indiga [In NAO (German Autonomous Okrug) by the end of the year to decide on the construction site of the port of Indiga], Otkrytyi issledovatel'skii i diskussionnyi tsentr Global'naya avantyura [Open research and discussion center Global Venture]. Available at: https://glav.su/files/messages/2020/09/27/5816568_8fe344b8bc8e73ef1135f9e3450fea1b.jpg (accessed: 05.02.2023).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Цифровые платформы повышают связность регионов и расширяют возможности компаний // Журнал Стратегия. URL: https://strategyjournal.ru/ekonomika-i-biznes/tsifrovye-platformy (дата обращения: 27.01.2023).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tsifrovye platformy povyshayut svyaznost' regionov i rasshiryayut vozmozhnosti kompanii [Digital platforms increase regional connectivity and empower companies], Zhurnal Strategiya [Journal Strategy]. Available at: https://strategyjournal.ru/ekonomika-i-biznes/tsifrovye-platformy (accessed: 27.01.2023).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Героева А. Порт в Индиге и железная дорога к нему будут стоить 700 млрд рублей // Ведомости. 2022. 13 апр. URL: https://www.vedomosti.ru/ecology/protection_nature/articles/2022/04/13/917865-port-v-indige-i-zheleznaya-doroga-k-nemu-budut-stoit-700-mlrd-rublei (дата обращения: 05.02.2023).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Geroeva A. Port v Indige i zheleznaya doroga k nemu budut stoit' 700 mlrd rublei [The port in Indiga and the railroad to it will cost 700 billion rubles], Vedomosti [The Gazette]. 2022. 13 apr. Available at: https://www.vedomosti.ru/ecology/protection_nature/articles/2022/04/13/917865-port-v-indige-i-zheleznaya-doroga-k-nemu-budut-stoit-700-mlrd-rublei (accessed: 05.02.2023).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Порт Индига. Морской порт Индига: каким он будет и что даст для развития Севморпути? // Инвестиционный портал Арктической зоны России. URL: https://arctic-russia.ru/project/port-indiga/ (дата обращения: 05.02.2023).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Port Indiga. Morskoi port Indiga: kakim on budet i chto dast dlya razvitiya Sevmorputi? [Port of Indiga. Indiga sea port: what will it be like and what will it do for the development of the Northern Sea Route?], Investitsionnyi portal Arkticheskoi zony Rossii [Investment portal of the Russian Arctic Zone]. Available at: https://arctic-russia.ru/project/port-indiga/ (accessed: 05.02.2023).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Афанасьев Ф. Управление проектами в стиле ДРАЙВ. [б. м.] : Издательские решения, 2017. 102 с. ISBN 978-5-4485-2387-8.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Afanas'ev F. Upravlenie proektami v stile DRAIV [Project management in the DRIVE style]. [b. m.], Izdatel'skie resheniya, 2017, 102 p. ISBN 978-5-4485-2387-8.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Хуторецкий А. Б. Экспертное оценивание объектов по неквантифицированному критерию с помощью модели Бержа — Брука-Буркова. Препринт № 130. Новосибирск : ИЭОПП СО РАН, 1994. 15 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Khutoretskii A.B. Ekspertnoe otsenivanie ob"ektov po nekvantifitsirovannomu kriteriyu s pomoshch'yu modeli Berzha — Bruka-Burkova [Expert evaluation of objects by unquantified criterion using the Berge-Brooke-Burkov model]. Novosibirsk, IEOPP SO RAN, 1994, 15 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Системное моделирование и анализ мезо- и микроэкономических объектов / отв. ред. В. В. Кулешов и Н. И. Суслов. Новосибирск : ИЭОПП СО РАН, 2014. 488 с. ISBN: 978-5-89665-260-1.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kuleshov V.V., Suslov N.I. [eds.] Sistemnoe modelirovanie i analiz mezo- i mikroekonomicheskikh ob"ektov [System modeling and analysis of meso- and microeconomic objects]. Novosibirsk, IEOPP SO RAN, 2014, 488 p. ISBN: 978-5-89665-260-1.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ 2021666964 Российская Федерация. NScen № 2021666064; заявл. 13.10.2021. опубл. 22.10.2021. / Пятаев М. В. ; Заявитель и правообладатель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный университет путей сообщения. 1 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Svidetel'stvo o registratsii programmy dlya EVM 2021666964 Rossiiskaya Federatsiya [Computer program registration certificate 2021666964 Russian Federation]. NScen No. 2021666064; zayavl. 13.10.2021. opubl. 22.10.2021. / Pyataev M. V. ; Zayavitel' i pravoobladatel' Federal'noe gosudarstvennoe byudzhetnoe obrazovatel'noe uchrezhdenie vysshego obrazovaniya «Sibirskii gosudarstvennyi universitet putei soobshcheniya, 1 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ 2018660190 Российская Федерация. GlobalD № 2018618087; заявл. 16.07.2018. опубл. 17.08.2018. / Шибикин Д. Д. ; заявитель и правообладатель Шибикин Д. Д. 1 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Svidetel'stvo o registratsii programmy dlya EVM 2018660190 Rossiiskaya Federatsiya [Computer program registration certificate 2018660190 Russian Federation]. GlobalD No. 2018618087; zayavl. 16.07.2018. opubl. 17.08.2018. / Shibikin D. D. ; zayavitel' i pravoobladatel' Shibikin D. D., 1 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
